{"id":4836,"date":"2025-07-29T14:20:49","date_gmt":"2025-07-29T12:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/stage.tomasgarciapiriz.com\/?post_type=project&p=4836"},"modified":"2025-07-31T12:34:21","modified_gmt":"2025-07-31T10:34:21","slug":"made-of-ciney","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/stage.tomasgarciapiriz.com\/en\/project\/made-of-ciney\/","title":{"rendered":"Made of Ciney"},"content":{"rendered":"\n

El barrio en torno a la estaci\u00f3n de Ciney es representativo de todo un paisaje caracter\u00edstico de la regi\u00f3n de Condroz: el r\u00edo y el humedal que atraviesa valles y colinas, la infraestructura propia del desarrollo del XIX (l\u00ednea del ferrocarril) y las huellas de la antigua presencia de la industria a trav\u00e9s de las f\u00e1bricas, algunas activas todav\u00eda, otras restauradas y otras pr\u00e1cticamente abandonadas que se han venido desarrollando en torno a la citada red ferroviaria. El cauce del Leignon, la l\u00ednea Bruxellas \u2013Luxemburgo con la estaci\u00f3n y sus andenes de servicio, as\u00ed como el complejo de la antigua f\u00e1brica de Forges se convierten en importantes elementos de referencia dentro de un \u00e1rea heterog\u00e9nea necesitada de una nueva apuesta urbana que intensifique su car\u00e1cter como puerta a la ciudad de Ciney. Ya sea con la llegada en tren o a lo largo de la via Quai de la Industrie-Rue d\u2019Yvoir, una vez que se reconduzca el tr\u00e1fico pesado fuera del \u00e1rea de intervenci\u00f3n, la propuesta tiene la obligaci\u00f3n de reforzar la identidad urbana de este espacio tan privilegiado con el fin de proteger e intensificar el patrimonio paisaj\u00edstico, urbano y natural, con el que la ciudad de Ciney se ha venido identificando hist\u00f3ricamente. <\/p>\n\n\n\n


Made of Ciney parte de la identificaci\u00f3n de ciertos materiales constitutivos del lugar de proyecto con los que definir un lenguaje propio y especifico heredero del pasado industrial, de la infraestructura actual y de la manera en la que Ciney ha ido construyendo su\/s tipolog\u00eda\/s residencial\/es a lo largo del tiempo. Made of Ciney convierte esta particular situaci\u00f3n hibrida en la base de un proyecto capaz de dialogar con la imagen de la ciudad a trav\u00e9s de distintas escalas y de distintos tiempos: por un lado la historia de tan complejo emplazamiento que queda atrapada en las distintas preexistencias (residenciales e industriales) dispersas en el sitio, por otro en la tradici\u00f3n t\u00e9cnica presente en el uso del material, en la memoria hipol\u00f3gica que queda definida por la dimensi\u00f3n de la cruj\u00eda de la edificaci\u00f3n o por la forma en la que la vivienda establece el contacto con el suelo, sin olvidar el paisaje quebrado que las cubiertas de las fabricas dibujan en el cielo o los org\u00e1nicos espacios de relaci\u00f3n que las manzanas del casco hist\u00f3rico ocultan en su interior. <\/p>\n\n\n\n


Cuatro son, por tanto, los elementos son definidores de las propuesta capaces de generar una estructura de transici\u00f3n entre el tren y la ciudad, entre el pasado y el futuro, entre la naturaleza y lo urbano, entre la industria y la vivienda y entre la periferia y el centro: El and\u00e9n en desuso de las v\u00edas de la l\u00ednea ferroviaria, el tradicional z\u00f3calo de piedra azul tan caracter\u00edstico del tipo residencial en la regi\u00f3n Wallonia, el paisaje de cubiertas de las antiguas f\u00e1bricas presentes en el emplazamiento, en resonancia tambi\u00e9n con el de las viviendas de la zona, as\u00ed como la gama de materiales habituales de la imagen urbana de Ciney. A trav\u00e9s de la manipulaci\u00f3n de estos cuatro elementos tan fuertemente ligados a la memoria colectiva del habitante de Ciney se despliega un sistema de reglas que facilita la integraci\u00f3n del nuevo modelo urbano para el \u00e1rea de estudio. <\/p>\n\n\n\n


El r\u00edo Leignon se presenta como la l\u00ednea vertebradora que relaciona a lo largo sus dos orillas la infraestructura con la ciudad. Existe un doble paseo a lo largo del cauce del r\u00edo que permite establecer una nueva relaci\u00f3n con el agua en ambos bordes permitiendo entender este espacio en continuidad con el corredor verde paisaj\u00edstico que atraviesa norte sur la zona. Por un lado est\u00e1 el del and\u00e9n mirador, en continuidad con los andenes existentes, desde el que disfrutar la vista tanto del r\u00edo como del parque Haute en el acceso a las oficinas y a las viviendas y por otro el de la zona residencial delimitada por este paseo de ribera y la Rue de la Industrie. La idea de un paseo continuo a ambos lados de ribera ser\u00e1 potenciado con un carril bici que atraviese toda la zona. Ambos z\u00f3calos se conectan en sus extremos con sendas pasarelas peatonales que funcionan adem\u00e1s como balcones hacia el r\u00edo. La fachadas, tanto de las oficinas como de las viviendas prestar\u00e1n especial cuidado en su frente hacia los andenes del tren. 

El anden habitado<\/strong>
El and\u00e9n mirador se apoya sobre el antiguo espacio de reparaci\u00f3n y estacionamiento del tren actuando como elemento de conexi\u00f3n y paseo que permite las vistas desde las viviendas y el resto de oficinas sobre la arboleda del parque de Haute. Este espacio act\u00faa como elemento intermedio, de transici\u00f3n entre el tren y el \u00e1rea residencial. El edificio principal de oficinas, potencial sede para la futura administraci\u00f3n regional de la agricultura (hay que apuntar que existe otra zona desarrollo del programa de oficinas en la zona de viviendas,) apoyadas en uno de sus extremos se convierten en elemento de escala y referencia a la llegada o salida de Ciney desde el tr\u00e9n. La posici\u00f3n de la sede regional permite ver a su vez el paisaje de cubiertas de las viviendas que se despliegan al otro lado del r\u00edo. La cercan\u00eda con el parking de la estaci\u00f3n y el intercambiador de autobuses convierte esta posici\u00f3n en id\u00f3nea para resolver la zona de aparcamiento requerida en las bases que se desarrollara parte cubierta bajo el paseo elevado y parte elevada as\u00ed como un punto de acceso a la zona residencial por una pasarela peatonal. 

El z\u00f3calo dom\u00e9stico<\/strong>
El otro paseo es el que sirve de frente de rivera para las viviendas. Manteniendo la idea de continuidad con el corredor verde paisaj\u00edstico paralelo al Leignon, el and\u00e9n habitado del borde opuesto se convierte aqu\u00ed en z\u00f3calo que, elevado por un lado sirve de paseo y acceso a las viviendas y por otro como planta cota 0 residencial. En zona de ribera el z\u00f3calo dotar\u00e1 a alas viviendas de un adecuado muro de contenci\u00f3n que las proteja de las posibles subidas del r\u00edo. Este paseo elevado de rivera se generar\u00e1 a trav\u00e9s del desplazamiento de tierra extra\u00eddo de la excavaci\u00f3n de las cimentaciones de las viviendas. En la fachada a la Rue de la Industrie traslada la idea del basamento de piedra tradicional de Ciney. El frente a la calle alcanzar\u00e1 la altura de tres metros, alojando as\u00ed todo el programa de planta baja de la zona residencia, descendiendo conforme llega a la ribera del r\u00edo para mantenerse en una altura variable de 1 a 1,5m. Este z\u00f3calo se dotar\u00e1 de espacios puntuales donde poder almacenar agua de lluvia con lo que aparecer\u00e1n distintos aljibes y dep\u00f3sitos (para fecales) con los que poder gestionar el ciclo del agua de los grupos de viviendas. El z\u00f3calo act\u00faa como infraestructura de protecci\u00f3n y acumulaci\u00f3n del agua pero tambi\u00e9n de memoria que permite relacionar el proyecto con la herencia patrimonial no solo de la ciudad sino de toda una regi\u00f3n. 

El paisaje de cubiertas<\/strong>
Si el z\u00f3calo determina el contacto con el suelo y con el agua, las cubiertas dibujan el perfil del cielo. Oficina y vivienda construyen una imagen unitaria, a la vez que vibrante y distinta, que permite realizar una lectura de conjunto como en la que distintas estructuras ambiguas a medio camino entre la f\u00e1brica y la vivienda se apoyan en un basamento p\u00e9treo. El edificio principal de oficinas en el and\u00e9n y las viviendas en el z\u00f3calo de piedra. Las cubiertas permiten una integraci\u00f3n visual no solo con los frentes residenciales sino tambi\u00e9n con las grandes naves industriales de Les Forges y a numerosos ejemplos dom\u00e9sticos que un paseo por la ciudad de Ciney ofrece continuamente, ya sea en las calles principales como la Rue de Piervenne o la Rue du Comerce o en las traseras como la Rue des Stations. Las cubiertas inclinadas permitir\u00e1n incorporar a su vez f\u00e1cilmente todo un sistema de captaci\u00f3n fotovoltaica que complemente los sistemas activos de cogeneraci\u00f3n en la gesti\u00f3n energ\u00e9tica del conjunto. 

El material del imaginario colectivo<\/strong>
Si la piedra azul es el material mas noble que identifica a la regi\u00f3n a trav\u00e9s de sus canteras y la ciudad por el uso que de ella se realiza para resolver las plantas bajas de las viviendas(pavimentos de las zonas mas nobles, marcos de ventanas y puertas as\u00ed como revestimientos) existen otros elementos que son usados tradicionalmente en la ciudad como los m\u00faltiples tipos de ladrillo, el cinc presente en la medianera, la pizarra de las cubiertas o de las fachadas laterales que marcan un contexto t\u00e9cnico y cultural determinado. El uso de estos materiales en el proyecto permite no solo responder localmente a unas condiciones espec\u00edficas sino tambi\u00e9n asegurar la integraci\u00f3n de la propuesta en el imaginario urbano de Ciney. <\/p>\n\n\n\n

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